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評價
商品訊息功能
商品訊息描述
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一次性吸水吸油抹布
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名稱：一僅此一檔次性80抽無紡抹布
材質：無紡布
顏色：黃/綠/粉/藍 隨機出貨
外包裝尺寸：21*6*6 CM
單張尺寸：21*19CM
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※因製作過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「川習會」即將於4月舉行，外傳可能簽署「第四公報」；對此，外交部長李大維今(22)日表示，已向美方表達我們的關切，並認為不宜有這樣的發展，無論是在華府或台北，也透過官方和非官方管道表達我們立場。
美國總統川普和大陸國家主席習近平將在4月會面，外傳雙方可能簽署「第四公報」，引發各界關切。
民進黨立委蔡適應質詢時，詢問李大維此事。他表示，川習會即將登場，雙方是否可能簽署第四公報？李大維回答說，針對此事已向美方表達我們的關切，並認為「不宜有這樣的發展」。
李大維指出，美方當然也跟我們說他們的意見，但內容無法在此公開，外交部非常謹慎小心；「我們國家利益不能有任何傷害，在川習會沒結束前，任何可能性都是有可能」。
但他也強調，我們也把我們立場表達的很清楚，在華府最新、台北都有反應，且不單經由官方管道，非官方管道也都有表達我們立場。
總統蔡英文日前到基隆宣布，將投入逾80億元打造輕軌系統，初步規畫將大量使用台鐵軌道，外界認為重複性高，恐會衝擊台鐵運量。交通部長賀陳旦今（20）日表示，基隆輕軌是利用台鐵較少使用軌道，同時提升列車性能，達到縮短班距及增加集散客範圍，有助於提升整體基隆對外運能。
賀陳旦表示，基隆輕軌是把車和路做新的結合，利用一部分既有設施，加上現代化號誌系統及車廂內設備，把台鐵服務再升級到捷運等級，藉由輕軌進入市區的特性，讓集散客範圍加大，旅客往返基隆市區不用一直轉車，這是國內發展軌道工業新的嘗試。
對於如何利用既有設施，賀陳旦說，像是現有七堵調度場過去部分軌道僅提供維修使用，未來會應用於輕軌，把原本往東部地區軌道充分應用，屆時基隆輕軌通車後，使得台鐵行駛基隆路線從尖峰每小時５班、離峰３班，增加到最起碼每小時６班。
賀陳旦表示，基隆輕軌與台鐵定位不同，因採用新技術及列車，提升爬坡力與縮短班距；至於要投入多少經費建置輕軌系統，賀陳旦低調說，整個經費還在行政院審查，細節不方便透露。
食藥署配合農委會修訂農藥殘留容許量，其中「達滅芬」和「氟派瑞」兩種農藥放寬，引發藍綠立委齊轟沒道理。但食藥署面對質疑聲浪卻是一問三不理，食藥署長吳秀梅甚至只在媒體群組中轉貼素人罵立委是「一日鍵盤農藥專家」的投書後，便噤聲「神隱」去了，全國食安最高首長只會轉貼他人文章，毫無立場，態度叫人傻眼。
今年2月10日上任的食藥署長吳秀梅，本身兼具檢驗分析、香粧品、藥學等專長，但上任不到一個月就爆發冠脂妥偽藥案，後又有逾期黑心乳瑪琳，加上現在的農藥限量爭議，藥安、食安接連失火，她卻始終如一對外「神隱」消音。
當民進黨8位立委昨召開記者會質疑這一波放寬農藥殘留容許量標準的決策不夠審慎時，即便媒體打通吳秀梅的電話，問她決策是否有缺失，她沒有正面回應。
沒想到，吳秀梅卻在昨晚深夜接近10點許，突在食藥署與媒體的LINE群組中一連貼出民眾投書媒體批評立委、外界一日鍵盤農藥專家的連結，以及當初一紙預告修正有通知各公會、團體的公文，弦外之音似對立委、外界的批評有所不滿，但正當媒體有意追問她意見時，她卻「已讀不回」，危機處理能力令人傻眼。
事實上，這一波農藥限量調整源頭實由農委會發動，食藥署只是接受其送來的評估報告及建議容許量，提送專家審查增修訂殘留容許量，私底下也有無辜被拖下水的抱怨。
但食藥署身為替台灣民眾把關食安的最高批踢踢機關，歐盟、日本標準為何？此次開放的農藥是脂溶性或水溶性？殘留量多少才算毒？不管質疑有沒有道理，都應該用專業來說服，既然外界有疑慮，食藥署就該大大方方公開當初審查評估之所以決定放寬的理由，捍衛專業、說服民眾、澄清疑慮，一味閃躲、神隱，只會摧毀民眾最後一點對政府護食安的信心。
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